Янв 24
В далеком 1941 году в Германии началась разработка тяжелого танка «Тигр». Изначально, шасси машины предполагалось оснастить гусеницами шириной 520 мм. Но в ходе работ над Panzer VI, вес машины возрос, и стало очевидно, что для лучшего распределения давления 56-тонного танка на грунт, необходимо увеличить ширину гусеничных лент. В итоге ширина гусениц выросла на 205 мм …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%d0%b3%d1%83%d1%81%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%86%d1%8b-%d1%82%d0%b8%d0%b3%d1%80%d0%b0/
Янв 24
Доброго времени суток. Пришли очередные четыре выпуска. В 80 и 82 номерах были надгусеничные бронеплиты, которыми и завершилась сборка экстерьера подбашенной коробки. Бронеплита собирается из двух частей. Склеил их и дополнительно сплавил штифты с отверстиями паяльником. Окрашивал в два этапа. Сначала внутреннюю сторону, потом, защитив ее молярным скотчем, внешнюю. Установил панели. В 81 номере пришли …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9680-83/
Янв 24
Доброго дня! Последние детали, для окончательной сборки двигателя «Майбах» HL230, пришли с номерами 76, 77 и 79. Пластиковые амортизаторы для оси ленивцев. Приобрел матирующий лак для устранения глянцевой фактуры краски. Результат до и после обработки. Подбашенная коробка покрыта лаком, башня еще нет. Бликов стало меньше, а это значит, что цель достигнута. В номерах 75 и …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9675-79/
Янв 20
Доброго дня. Выпуск содержал всего одну металлическую деталь — передняя горизонтальная бронеплита подбашенной коробки. Поэтому в пост добавлены траки для гусеницы и запасные, которые пришли намного ранее. Бронеплита. После покраски. Не спешите критиковать за цвет, позже с выходом 62 номера перекрасил модель в серый. Результат можно увидеть перейдя по ссылке №62-65. Траки. Для покраски вставил …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9635/
Свежие комментарии