Рубрика: Сборка модели

Танк Тигр от Hachette коллекции в масштабе 1:16

№84-88

Доброго дня. В 84 и 87 номерах были траки для гусеницы. С 85 выпуском пришли части для правой стороны коробки передач. В 86 детали для левой стороной коробки. В 88 номере были панель приборов, радиостанция, верхняя сторона коробки передач. Итоговый результат.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9684-88/

№80-83

Доброго времени суток. Пришли очередные четыре выпуска. В 80 и 82 номерах были надгусеничные бронеплиты, которыми и завершилась сборка экстерьера подбашенной коробки. Бронеплита собирается из двух частей. Склеил их и дополнительно сплавил штифты с отверстиями паяльником. Окрашивал в два этапа. Сначала внутреннюю сторону, потом, защитив ее молярным скотчем, внешнюю. Установил панели. В 81 номере пришли …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9680-83/

№75-79

Доброго дня! Последние детали, для окончательной сборки двигателя «Майбах» HL230, пришли с номерами 76, 77 и 79. Пластиковые амортизаторы для оси ленивцев. Приобрел матирующий лак для устранения глянцевой фактуры краски. Результат до и после обработки. Подбашенная коробка покрыта лаком, башня еще нет. Бликов стало меньше, а это значит, что цель достигнута. В номерах 75 и …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9675-79/

№73, 74

Доброго времени суток. С новыми выпусками продолжаю собирать моторный блок. Пришедшие части. Блок покрыл краской имитирующий алюминий. На правой стороне мотора располагаются маслобак, электростартер и инерционный стартер. Левая сторона — водяной насос, генератор постоянного тока, масляный фильтр, топливный насос, охладитель масла. Немного крупных планов.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9673-74/

№70-72

Доброго дня. С выпусками 70, 71 пришли части картера двигателя. Приятно удивило то, что он будет из металла. Половинки картера слегка не сходились в верхней части. Осторожно, чтобы не сломать подогнул детали. Скрепил все детали винтами. Резьбу нарезал в несколько проходов, предварительно расточив отверстия круглым надфилем. Покрыл картер грунтовкой. В 72 номере было 8 траков. …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9670-72/

№67-69

Доброго времени суток. При перекрашивании модели сломалась стойка зенитного пулемета. Решил склеить все намертво, полностью исключив подвижность деталей. Выпуски 67 и 68 содержали кожухи, закрывающие пружины подвески. Покрасил детали, не отделяя от рамки, предварительно срезав лишние перемычки. Кстати, красить таким способом очень удобно. Собранный кожух. Некоторые места пришлось подрезать, чтобы детали встали на место. Установка …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9667-69/

№66

Доброго дня. Закончил перекраску оставшихся частей модели в серый цвет. Собрал все детали в три крупных узла. Узлы можно быстро соединить без крепежа Выяснилось что, крышка моторного отсека открывается только в одном определенном положении башни, во всех других позициях она упирается в элементы башни. Интересно, на реальном тигре было так же? С 66 выпуском пришли …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9666/

№62-65

Доброго дня. С сегодняшнего дня модель будет перекрашена в серый цвет. Для этого приобрел в строительном магазине сразу три баллона краски про запас. Краска хорошая, качественная, в баллоне ее много, что ощущается по весу. Только один минус — она глянцевая, но это легко можно исправить матирующим лаком. В пришедших четырех номерах были бортовые редукторы, ленивцы, …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9662-65/

№56-61

Доброго времени суток. Работы по сборке ходовой части в самом разгаре. Сегодня рассказ пойдет о том, как заставит подвеску работать без заеданий. Не спешите критиковать за цвет, позже с выходом 62 номера перекрасил модель в серый. Результат можно увидеть перейдя по ссылке №62-65. Для того чтобы сделать ход каждого балансира плавным, без заеданий нужно в отверстии, …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9656-61/

№51-55

Доброго дня. В 51 и 52 номере были части правой нижней бронеплиты подбашенной коробки. По сути это зеркальная копия левой бронеплиты пришедшей ранее. 53 выпуск содержал фронтовую нижнюю бронеплиту. При сборке этих частей началось самое интересное — детали упорно не вставали на свои посадочные места. В итоге выяснилось, что днище длиннее, чем боковые бронеплиты миллиметра …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9651-55/