Метка: танк тигр

№109-112

Доброго дня. В 109 номере были гирокомпас и ящик для снарядов. Выпуски 110 и 112 содержали боковые ящики для хранения снарядов вместительностью 4 штуки в каждом. Две головки болтов на перегородке не давали поставить ящик на свое место, пришлось их срезать. Боковые ящики.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%96109-112/

№107-108

Доброго времени суток. Выпуск 107 содержал ящики для запчастей и боеприпасов к пулемету MG-34. Один ящик сделал открывающимся, соединив крышку и короб самодельным шарниром. Заготовки вырезал из крышки для консервирования толщиной 0,2 мм. Стержень для шарнира – канцелярская скрепка диаметром 0,4 мм. Размеры половинок шарнира. Боковые стенки ящика расточил для увеличения внутренней ширины полости до …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%96107-108/

Фото из номеров 1-32

«Тигр I» во время боевых действий. Его 8,8-см пушка нагоняла страх на противника. «Тигр» с пехотой на борту в 1943 году на Восточном фронте, южнее Невеля. Немецкое танковое соединение летом 1943 года в России: ствол пушки «восемь-восемь» в чистке. Командир осматривает в бинокль окрестности. Танк покрашен белой зимней краской. VK-4501(P), прототип “Тигра» фирмы «Порше», в …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-%d0%b8%d0%b7-%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%be%d0%b2-1-32/

№75-79

Доброго дня! Последние детали, для окончательной сборки двигателя «Майбах» HL230, пришли с номерами 76, 77 и 79. Пластиковые амортизаторы для оси ленивцев. Приобрел матирующий лак для устранения глянцевой фактуры краски. Результат до и после обработки. Подбашенная коробка покрыта лаком, башня еще нет. Бликов стало меньше, а это значит, что цель достигнута. В номерах 75 и …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9675-79/

№70-72

Доброго дня. С выпусками 70, 71 пришли части картера двигателя. Приятно удивило то, что он будет из металла. Половинки картера слегка не сходились в верхней части. Осторожно, чтобы не сломать подогнул детали. Скрепил все детали винтами. Резьбу нарезал в несколько проходов, предварительно расточив отверстия круглым надфилем. Покрыл картер грунтовкой. В 72 номере было 8 траков. …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9670-72/