Наиболее комментируемые сообщения

  1. Опорные катки, балансир, торсион, трак — 42 комментария
  2. Боковая броня и днище подбашенной коробки — 22 комментария
  3. Модель пулемета MG-34 — 21 комментарий
  4. Корпус башни — 15 комментариев
  5. Крепеж инструментов и тросов, ящик — 12 комментариев

Статьи автора

Май 20

Немецкая 88-мм пушка и ее модификации

Разработка зенитного орудия После Первой Мировой Войны, в результате ограничений введенных Версальским договором 1919 года, многие немецкие фирмы по производству вооружений обанкротились. Однако, некоторые компании, в числе которых находилась и Крупп, решили передислоцировать своих высококвалифицированных проектировщиков и исследователей в иностранные компании по вооружениям, расположенные по всей Европе. Таким образом, путем формирования альянсов с зарубежными компаниями, …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%d0%bd%d0%b5%d0%bc%d0%b5%d1%86%d0%ba%d0%b0%d1%8f-88-%d0%bc%d0%bc-%d0%bf%d1%83%d1%88%d0%ba%d0%b0-%d0%b8-%d0%b5%d0%b5-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%84%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8/

Июл 31

KwK 36 L/56 для «Тигр I»

Предыстория Разрабатываемый в 1942 году в ответ на появление на Восточном фронте российских танков КВ-1 и Т-34, «Тигр I» (нем. Panzerkampfwagen VI), было решено оснастить 88-мм пушкой в качестве основного вооружения. Выбор разработчиков пал на зенитную 88-мм Flak 36, которая и послужила прототипом для создания танковой пушки. И чтобы понять, почему именно зенитная пушка послужила основой …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/kwk-36-l56-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d1%82%d0%b8%d0%b3%d1%80-i/

Июн 06

Боеприпасы к пушке

Снаряд Pzgr 39 Снаряд Sprgr Гильза Сборка

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%d0%b1%d0%be%d0%b5%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bf%d0%b0%d1%81%d1%8b-%d0%ba-%d0%bf%d1%83%d1%88%d0%ba%d0%b5/

Июн 05

Топливная система танка «Тигр»

Танк «Тигр» оборудовался четырьмя топливными баками общей емкостью 534 литра. Такого  объема топлива хватало прожорливому двигателю HL230 (2,75 л/км) на преодоление 195 км по шоссе и всего на 110 км по бездорожью (сказывалась недостаточная мощность двигателя для тяжелого танка). Два верхних бака, общей емкостью 348 литра, имели клиновидную форму и располагались в боковых надгусеничных отсеках …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%b8%d0%b3%d1%80/

Июн 03

Топливные баки

Верхний бак Нижний правый бак Нижний левый бак Установка деталей

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b1%d0%b0%d0%ba%d0%b8/