Фото из номеров 48-66

«Тигр» в танковом музее в Бовингтоне. Это «Тигр» номер 131 1-ой роты 504-го тяжелого танкового батальона, попавший в руки британцев в апреле 1943 года. «Тигр» первой модели 1-ой мотопехотной танковой дивизии СС. «Тигр» №141 501-го тяжелого танкового батальона во время ремонта, весна 1943 года. Смена двигателя, как видно на фотографии, была непростой операцией. Тот же «тигр», …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-%d0%b8%d0%b7-%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%be%d0%b2-48-66/

Фото из номеров 33-47

Panzer IV Ausf. G в Нормандии, 1944 год. Модель была оснащена противотанковым орудием KwK 40 L/48 с дульным тормозом с двойным дефлектором. На башне были установлены две дополнительные боковые защиты, но на корпусе их не было. Истребитель танков «Фердинанд» на заводе «Рейнметалл-Борзиг» 8 мая 1943 года. Для «Фердинанда» использовали 90 шасси, изготовленных для модели танка …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-%d0%b8%d0%b7-%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%be%d0%b2-33-47/

Фото из номеров 1-32

«Тигр I» во время боевых действий. Его 8,8-см пушка нагоняла страх на противника. «Тигр» с пехотой на борту в 1943 году на Восточном фронте, южнее Невеля. Немецкое танковое соединение летом 1943 года в России: ствол пушки «восемь-восемь» в чистке. Командир осматривает в бинокль окрестности. Танк покрашен белой зимней краской. VK-4501(P), прототип “Тигра» фирмы «Порше», в …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-%d0%b8%d0%b7-%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%be%d0%b2-1-32/

Гусеницы «Тигра»

В далеком 1941 году в Германии началась разработка тяжелого танка «Тигр». Изначально, шасси машины предполагалось оснастить гусеницами шириной 520 мм. Но в ходе работ над Panzer VI, вес машины возрос, и стало очевидно, что для лучшего распределения давления 56-тонного танка на грунт, необходимо увеличить ширину гусеничных лент. В итоге ширина гусениц выросла на 205 мм …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%d0%b3%d1%83%d1%81%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%86%d1%8b-%d1%82%d0%b8%d0%b3%d1%80%d0%b0/

№84-88

Доброго дня. В 84 и 87 номерах были траки для гусеницы. С 85 выпуском пришли части для правой стороны коробки передач. В 86 детали для левой стороной коробки. В 88 номере были панель приборов, радиостанция, верхняя сторона коробки передач. Итоговый результат.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://metspra.ru/%e2%84%9684-88/