Доброго дня. Закончил перекраску оставшихся частей модели в серый цвет. Собрал все детали в три крупных узла. Узлы можно быстро соединить без крепежа Выяснилось что, крышка моторного отсека открывается только в одном определенном положении башни, во всех других позициях она упирается в элементы башни. Интересно, на реальном тигре было так же? С 66 выпуском пришли …

Читать далее

Доброго дня. С сегодняшнего дня модель будет перекрашена в серый цвет. Для этого приобрел в строительном магазине сразу три баллона краски про запас. Краска хорошая, качественная, в баллоне ее много, что ощущается по весу. Только один минус — она глянцевая, но это легко можно исправить матирующим лаком. В пришедших четырех номерах были бортовые редукторы, ленивцы, …

Читать далее

Доброго времени суток. Работы по сборке ходовой части в самом разгаре. Сегодня рассказ пойдет о том, как заставит подвеску работать без заеданий. Не спешите критиковать за цвет, позже с выходом 62 номера перекрасил модель в серый. Результат можно увидеть перейдя по ссылке №62-65. Для того чтобы сделать ход каждого балансира плавным, без заеданий нужно в отверстии, …

Читать далее

Доброго дня. В 51 и 52 номере были части правой нижней бронеплиты подбашенной коробки. По сути это зеркальная копия левой бронеплиты пришедшей ранее. 53 выпуск содержал фронтовую нижнюю бронеплиту. При сборке этих частей началось самое интересное — детали упорно не вставали на свои посадочные места. В итоге выяснилось, что днище длиннее, чем боковые бронеплиты миллиметра …

Читать далее

Доброго дня. В трех купленных номерах, были большие массивные детали. Если бы в каждый выпуск содержал деталей по массе столько же, как и в этих номерах, то модель уместилась бы выпусков в 50. С 48 номером пришло днище подбашенной коробки, состоящее из двух частей. Части скрепляются перемычкой. Окрашивать такие большие и плоские детали, очень удобно, …

Читать далее